Het valt Slijterij Van Wort aan de Haarlemse Rijksstraatweg dagelijks op: de stoeprand die regelmatig mensen lanceert en lelijk ten val brengt. “In het begin lach je erom, maar nu wordt het vervelend en triest. Stel, je opa of oma overkomt dit. Gemeente in kennis gesteld. Verkeerspolitie erbij, conclusie: het is perfect”, stelt de slijter op zijn Facebookpagina.
BVNL-raadslid Joey Rademaker bindt, samen met FVD, Trots en Hart voor Haarlem, de strijd aan tegen de hypocrisie op het Haarlemse stadhuis. Daar waar linkse partijen lijden aan een veganistische dwangneurose en komen met het voorstel om standaard alleen nog plantaardige voeding te serveren tijdens door de gemeente georganiseerde bijeenkomsten (intern en extern), blijkt de praktijk weerbarstiger.
BVNL-raadslid Joey Rademaker heeft geen goed woord over voor de traagheid waarmee de gemeente Haarlem vergunningen ‘in behandeling’ neemt. Erger nog: de gemeente wil bar weinig doen aan luilekkerland op het stadhuis. Het uitgeven van vergunningen is in Haarlem steeds ingewikkelder en tijdrovender, maar stadsbestuur wil daar slechts op een ‘sobere’ manier iets aan doen.
BVNL Haarlem eist een onderzoek van de Rekenkamercommissie Haarlem naar het handelen van het gemeentebestuur, dat op grote schaal betaald parkeren gaat invoeren. De inwoners van alle elf wijken in Haarlem waar binnenkort betaald parkeren komt, plus het Te Zaanenkwartier, hebben een brief gekregen van de gemeente. De inwoners hebben daarmee een formele bevestiging dat er echt zal moeten worden betaald voor parkeren.
Je koopt als ondernemer een huis in Haarlem en je betaalt keurig alle belastingen, maar als je daarbij je kinderen ook op weg wilt helpen, dan kom je er aan het eind achter dat je voor je eigen kind, die in je eigen huis gaat wonen, in de gemeente Haarlem een vergunning moet hebben.
In Haarlem wordt het betaald parkeren de komende tijd uitgebreid. In maar liefst elf wijken wordt de komende twee jaar betaald parkeren ingevoerd. “Dit college heeft de mond vol van participatie en méér inspraak voor burgers, maar bij de invoering van betaald parkeren wordt daar juist een loopje mee genomen. Wat BVNL betreft is de invoering van betaald parkeren alleen mogelijk als uit een draagvlakonderzoek blijkt dat de meerderheid van een wijk hierom vraagt”, aldus raadslid Joey Rademaker.
BVNL gaat graag naar de inwoners toe. Nu is het ook de beurt aan het stadsbestuur, zegt fractievoorzitter Joey Rademaker. “In het coalitieprogramma stelt het college het participatiebeleid te willen vernieuwen. Ze willen in een vroeg stadium ideeën, wensen en belangen ophalen, maar als je alleen maar kijkt hoe betaald parkeren door de strot van automobilisten wordt geduwd, dan mag je concluderen dat Haarlemmers niets te zeggen hebben.”
Eenzaamheid onder ouderen is, zeker met een vergrijzende bevolking, een groot probleem in Haarlem. In de afgelopen jaren is het aantal Haarlemmers dat zich matig tot ernstig eenzaam voelt toegenomen. Je eenzaam voelen is vreselijk en het verhoogt de kans op gezondheidsrisico’s. Een evenzo groot probleem is laaggeletterdheid. Dat heeft een enorme impact op iemands leven, nu en in de toekomst. Als kinderen moeite hebben met het spreken en schrijven van de Nederlandse taal, dan kan dat leiden tot minder kansen in het onderwijs en minder kansen op de arbeidsmarkt. Dat willen we niet!
Iedere vrijdagavond versturen wij een nieuwsbrief. Meld u aan en blijf op de hoogte van alles waar BVNL mee bezig is.
Iedere vrijdagavond om 20.00 uur!
Door lid te worden van BVNL profiteer jij van allerlei voordelen.
